STARLtd
|
STAR Ltd
|
 OFFSHORE
|
|
Буровое судно (drillship) - судно технического флота, предназначенное для бурения поисково-разведочных скважин. Обычно буровые суда работают автономно
(без судов снабжения) в удаленных от баз районах. Современные буровые суда имеют длину 150-255 м, ширину 24-42 м, водоизмещение от 15000 т. до 95000 т.
На них предусматриваются емкости для размещения до 6500 куб. м. буровых растворов и стеллажи для хранения буровых и обсадных труб.
По архитектурно-конструктивному типу буровые суда представляют собой в основном однокорпусные суда с носовой и кормовой надстройками и буровой вышкой,
расположенной в средней части судна. Бурение производят через специальную шахту (moon pool). Буровые суда, работающие при малых глубинах, имеют якорную
систему стабилизации (система для удержания судна над устьем скважины). Якорная система включает тросы и цепи, специальные якоря массой 9-13,5 т (8-12 штук),
якорные лебёдки с усилием по 2МН, оборудованные контрольно-измерительной аппаратурой. Расстановка якорей и их уборка производятся со вспомогательных судов.
При больших глубинах используется динамическая система, стабилизация производится с помощью подруливающих устройств (как правило, 3 в носу и 2 в корме).
Современные суда оборудуются системами динамического позиционирования класса DP 3. Буровое судно оборудуется также пультом управления, который предназначен
для контроля за положением судна и водоотделяющей колонны (marine riser*) в режиме автоматической стабилизации, и дистанционным ручным управлением при
постановке судна на позицию.
Эксплуатационная скорость буровых судов 11-15 узлов. Как правило, суда этого типа оборудованы вертолетной площадкой. Надстройка может вмещать от 110 до 230 человек. Работают буровые суда на глубинах от 400 до 3600 метров. Общая (суммарная) глубина бурения доходит до 11400 м. Разновидностью буровых судов являются шлангокабельные суда, предназначенные в основном для инженерно-геологического бурения на глубине 200 метров при глубине моря до 600 метров. Они снабжены гибким армированным шлангом большой длины, благодаря чему требования к смещению судна относительно устья скважины предъявляются менее жёсткие, чем при использовании бурильных труб. Особенности дизайна и технические характеристики Мореходные качества судна Характерная особенность Бурового судна – малое отношение ширины к осадке, равное 3-4, что можно объяснить расширением районов работы и требованиями повышения мореходности. Благодаря своей форме корпуса судна, оно способно развивать скорость до 15 узлов. Конструктивные особенности судна Буровая вышка располагается на палубе в центральной части судна. Бурение производят через шахту, встроенную в судне. На некоторых Буровых судах принято, после окончания бурения скважины, опускать буровую вышку с помощью специальных устройств в горизонтальное положение, что бы уменьшить парусность и понизить центр тяжести судна при переходе на другую локацию. Выбор главных размеров судна зависит от требуемой грузоподъемности, которая определяется расчетной глубиной бурения скважин и автономности судна. Дедвейт современных Буровых судов достигает 5000-8000 тонн и включает: жидкое топливо; жидкий буровой раствор; порошкообразные материалы; химические реагенты для приготовления бурового раствора; цемент; питьевую и техническую пресную воду; обсадные и бурильные трубы и другие материалы и оборудование. Влияние погодных условий На Буровых судах устанавливаются успокоители качки, помогающие вести бурение скважин при волнении моря 5-6 балов. При увеличении волнения буровые работы прекращаются. Максимальное допустимое отклонение относительно заданной точки бурения до 6-8% от глубины моря, которое зависит от гибкости морской колонны (marine riser). Про морскую колонну (marine riser) мы поговорим более подробно в конце данной статьи, т.к. он является очень важным элементом в оффшорной индустрии, соединяющий нефтедобывающие платформы с подводным месторождением. Недостатком Буровых судов, по сравнению с другими буровыми платформами, является их большое ограничение в работе в зависимости от состояния погодных условий. Системы позиционирования На Буровых судах применяются две системы позиционирования :статическая и динамическая. Статическая система- с помощью специальных якорей, которые разносятся в определенных секторах и количество якорей может быть 8-12 штук. Динамическая- с помощью системы Динамического позиционирования, которая удерживает судно в точке бурения независимо от волнения, ветра и течения. |
